虹桥商务区再现利好 迎来全球商业新支点

2021年2月18日，国务院发布关于同意《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》的批复，引爆微博：

批复中指出：

这个概念其实早在2010年便由国务院正式批准实施，直到2018年进博会举办，才上升为国家战略。长江三角洲地区包括上海市，江苏省，浙江省，安徽省（三省一市），无论从区位条件、经济实力或体制环境来看，都是国内的佼佼者，占尽天时地利人和。所以国家赋予长三角的最终使命是——带动长江流域乃至全国经济又好又快发展。

长三角一体化主要包括：基础设施建设一体化、生态环境保护一体化和科创产业一体化。

长三角一体化会带来的变化，首先是长三角地区的大都市圈（如上海大都市圈、南京、合肥、杭州都市圈），它们之间的交通网络会越来越密集：城际铁路、高速公路网络密度进一步提升。

▲长三角都市圈，图片来源：网络

其次是长三角形成以浦东国际机场、虹桥国际机场为核心的长三角超级机场群，规模庞大、体系完整、联动世界。

最后是G60科创走廊——2016年上海松江区提出，沿G60高速公路构建产城融合的科创走廊：

经过两年发展，陆续加入杭州、嘉兴、金华等8座城市的加入，科创走廊也从城市战略上升到长三角区域战略。

除了基础设施、生态环境保护和科创产业方面，生活在长三角地区的居民也能感受到更多的便利：比如，你可以一部手机异地扫码坐地铁，你可以异地医保直接结算，你还可以异地办证、异地查档，就连电子证照都可共享。

长三角一体化，简而言之，就是打破各方面的限制，结果是区域内居民生活更便捷、海陆空道路更通畅、平台更宽广、产业链融合更深更快，国际竞争力更强。

原本，虹桥是嘉定、青浦、闵行、长宁四区建设，相当于“上海西部中心”，批复一出，虹桥引领上海、江苏、浙江、安徽三省一市建设，变为“长三角中心”。它相当于一个国际化枢纽，未来将建成国际化中央商务区。

从区位来看：虹桥是长三角的“心脏”，内有虹桥火车站、虹桥机场及多条高速公路主干线，联通国内外，交通四通八达。

从营商环境看：作为连接世界的枢纽，虹桥全面对接国际高标准市场规则体系，将致力于打造稳定、公平、透明、可预期的国际一流市场环境。一网通办”、“最多跑一次”、“不见面审批”等改革已经走在全国前列，对外商投资的管理和服务及国际知识产权保护，也已成为世界城市中的佼佼者。

从人才储备来看：长三角地区科教资源丰富，拥有上海张江、安徽合肥2个综合性国家科学中心，全国约1/4的“双一流”高校、国家重点实验室、国家工程研究中心。战略升级后的虹桥国际开放枢纽，更是吸引着全世界的高端人才汇聚于此。

批复一出，意味着国家层面上更大力度的政策支持。虹桥商务区重大基础设施和重点产业项目建设，将拥有更大力度的财政支持。国土空间的规划利用更加综合化、复合化，商办、会展、物流、研发等用地利用将更加高质量。